Mẹo lái xe khi mưa phùn: Đi chậm, bình tĩnh xử lý là những chú ý quan
trọng nhất để tránh mất lái, lật xe khi đi trên
đường trơn trong tiết trời mưa phùn hiện nay. Đường trơn, trời mưa là nguyên nhân gây ra nhiều vụ lật xe tại Việt Nam cũng như trên thế
giới. Ảnh Cứu hộ 116 Khi qua giao lộ, bạn cần giảm tốc hết mức có
thể để quan sát 2 bên do tất cả các xe chỉ có
thể gạt nước kính lái, góc chữ A hoàn toàn là điểm mù do nước, bụi mưa ngăn cản tầm nhìn. Bạn nên đi hết phần đường của mình để đề
phòng đường trơn, xe có thể quăng đuôi sang
làn ngược chiều khi xe chuyển hướng lái (khi
tránh xe ngược chiều). Cần tránh không phanh gấp, phanh tay khi xe
bị trượt. Kiểu đường nhựa bị xe tải để rơi đất
sau đó gặp mưa trở nên cực kỳ nguy hiểm (kể
cả cho dòng AWD hai cầu toàn thời gian) do bề
mặt đất nhão gây trơn trượt mà đường Láng Hòa Lạc là một ví dụ. Ở kiểu mặt đường này
nên giảm tốc độ và đi lệch hết mức có thể về
phần đường của mình; tránh phanh gấp, kể cả
xe có ABS, không dùng phanh tay; cố gắng
dùng lái để điều chỉnh hướng đi của xe nếu lốp
có dấu hiệu trượt. Nên xử lý non khi trời mưa nghĩa là xử lý tình
huống sớm hơn so với điều kiện đường tốt.
Tăng khoảng cách với xe trước so với điều kiện
bình thường khoảng 40% - ngày thường cách
xe trước khoảng 40m, nay nên tăng lên 55 - 60m - phòng khi xe trước phanh đột ngột. Khi ôm cua trong điều kiện mưa phùn, chém
cua hết mức có thể để giảm góc cua (với điều
kiện tầm quan sát cho phép và đường kẻ phân
làn cách quãng cho phép xe chèn vạch). Khi đi đường miền núi, cua tay áo nhiều, cần
luôn bám bên núi (kể cả khi phía đường đó xấu
hơn); giảm tốc khi vào cua có bề mặt đường
nghiêng về ta-luy âm (vực). Chú ý: Khi xe mất lái do đường trơn, nếu bình
tĩnh, bạn vẫn có thể điều chỉnh hướng đi của
xe. Các loại xe SUV, CUV gầm cao như Land
Cruiser, Pajero, Toyota RAV4, Honda CRV,
Hyundai Santa Fe, Chevrolet Captiva... càng dễ
bị lật trong điều kiện đường trơn và tốc độ cao. Sau đây là một số kinh nghiệm hay cho bạn
tham khảo. Trên một cung đường quen thuộc, nhưng nếu
trời mưa, bạn nên giảm tốc độ xuống ít nhất 10% so với tốc độ ngày nắng trên đường thẳng;
giảm 20% nếu ôm cua. Ở đường lạ nên giảm
tốc độ hết mức có thể để luôn kiểm soát được
tay lái. Quan sát bề mặt đường từ xa để chọn tốc độ phù hợp. Giảm tốc ngay khi trời mù và tầm quan
sát bị hạn chế.
